علم وفناوری

پژوهشگران سویه ای ازباکتری, یا به اختصار ایجاد کرده اند که به جای مصرف قند یا دیگر مولکول هایارگانیک، با مصرف کربن دی اکسید رشد می کند. دانشمندان می گویند این دستاورد نقطه ی عطفی درزمینه ی مهندسی, باکت, ...ادامه مطلب

دانشمندان تلاش می کنند با دانش مهندسی آب و هوا از نتایج مخرب تغییرات آب وهوایی جلوگیری کنند. مهندسی آب وهوا (ژئومهندسی) به عنوان مجموعه راهکارهایی که قرار است دنیا را از تغییرات آب وهوایی حفظ کند، دشم, ...ادامه مطلب

طی سال های اخیر ده ها جیپ جالب معرفی شده است که شامل جیپ رانگلر همی ۶*۶ مدل نظامی استیو مک کوئین بودند. اما امروز این نمونه، عجیب ترین مدل از چیپ خواهد بود. خودروی جدید که LOCO HAUK نام دارد، توسط, ...ادامه مطلب

قطارها را می توان اولین نمونه ی حمل و نقل سریع زمینی مدرن به حساب آورد که تا میانه ی قرن بیستم و پیش از فراگیر شدن دیگر گونه های حمل و نقل زمینی و همچنین هواپیماها، به عنوان اصلی ترین ابزار حمل و نقل شناخته می شدند. در این میان یکی از مواردی که همواره مورد توجه مهندسان بوده، مسئله ی سرعت و کاهش زمان سفرهای ریلی است. در حال حاضر از قطارهایی که از حداقل سرعت ۲۰۰ الی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برخوردار هستند با عنوان قطارهای سریع السیر یاد می شود؛ این در حالی است که در برخی ممالک کمتر توسعه یافته قطارهایی با بیشینه ی سرعت کمتر از دویست کیلومتر نیز در دسته ی قطارهای سریع السیر جای می گیرند. در این بین می توان از قطارهای سریع السیر ژاپنی که با عنوان شناخته می شوند به عنوان اولین قطار سریع السیر جهان نام برد. یکی از نکته های حائز اهمیت در زمینه ی حمل و نقل ریلی،امنیتفوق العاده بالای قطارهای سریع السیر است؛ برای مثال، قطارهای سریع السیر ژاپنی از سال ۱۹۶۴ کار خود را شروع کرده اند اما تاکنون حادثه ای که منجر به تلفات جانی شده باشد در کارنامه ی آن ها ثبت نشده است. در عین حال، علی رغم سرعت پایین تر قطارهای سریع السیر در مقایسه با هواپیماها، به دلائل مختلفی، در مسیرهای کوتاه سفر با قطار در مقایسه با سفرهای هوایی با سرعت بیشتری انجام می شود. یکی از این دلایل واقع شدن ایستگاه های قطار درون شهر ها , ...ادامه مطلب

جامبوجت افسانه ای بوئینگ اولین هواپیمای پهن پیکر جهان است که برای گسترش سفرهای بین قاره ای و به منظور پاسخ به نیاز فزاینده ی شرکت های هواپیمایی برای نقل و انتقال مسافران در حجم بالا پا به عرصه ی حیات گذاشت. در ابتدای تولد این پرنده، بسیاری بر این عقیده ب ودند که اندازه ی بسیار بزرگ بوئینگ ۷۴۷ نه تنها باعث خواهد شد این پرنده در انجام وظیفه ی اصلی خود، یعنی جابجایی مسافران ناموفق باشد؛ بلکه وزن بسیار بالای آن مشکلاتی برای باند فرودگاه ها رقم خواهد زد و احتمالا دچار سوانح زیادی خواهد شد. اما برخلاف تمام بدبینی ها، نه تنها این پرنده تا چندین دهه از لحاظ مختلف بی رقیب ماند؛ بلکه هنوز هم به حضور موفقیت آمیز خود در آسمان ادامه می دهد و تا کنون بیش از ۱۵۰۰ فروند از آن تولید شده است. بوئینگ ۷۴۷ حاصل تلاش ۵۰ هزار نفر از کارکنان بوئینگ بود که با لقب شناخته می شدند. این افراد شامل کارکنان ساختمانی، مکانیک ها، مهندسان، کارکنان اداری و مدیرانی بودند که بوئینگ ۷۴۷ افسانه ای را به واقعیت تبدیل کردند. جالب است که با وجود محدودیت های موجود در دهه ی ۶۰ میلادی، آن ها این کار را در کمتر از ۱۶ ماه به انجام رساندند. تاریخچه ی بوئینگ ۷۴۷ در سال ۱۹۶۳، نیروی هوایی ایالات متحده مجموعه ای از برنامه های مطالعاتی جهت تولید یک هواپیمای ترابری سنگین را شروع کرد. مسئولان نیروی هوایی معتقد بودند جت ترابری سی-۱۴, ...ادامه مطلب