نیسان با فناوری‌های هوشمند به نمایشگاه CES 2018 می‌آید

نیساندر نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) در ماه ژانویه با تاکید بر سیستم هوشمند حرکتی پیشرفته خود شرکت خواهد کرد. به غیر از این، خودروساز ژاپنی قصد دارد تا فناوری های آینده محور بسیار جالبی در مورد کنترل خودرو رونمایی کند، که مطمئنا حرف های تازه ای برای گفتن خواهد داشت.

امروزه فناوری های الکتریکی وخودرانمورد توجه بازار هستند و نیسان می خواهد توانایی خود را در حیطه این فناوری ها در CES نشان دهد. خودروی مفهومی IMx بعد از نمایشگاه خودروی توکیو برای دومین بار ظاهر خواهد شد، در حالی که نسل جدید خودروی الکتریکی لیف (Leaf) با مدل بروز رسانی شده سال ۲۰۱۸ نیز نمایش داده خواهد شد.

لیف جدید با آخرین فناوری های نیسان، مانند ای-پدال (e-Pedal) و دستیار پروپایلوت (ProPilot Assist) مجهز می شود که خودروساز ژاپنی برای استفاده در خودروهای آینده خود تدارک دیده است. قابلیت های اضافی تازه شامل مدل ۲۰۱۸ خودروی نیسان روژ (Rogue) نیز خواهد شدکه در حال حاضر با ویژگی دستیار پروپایلوت عرضه می شود. خودروی روژ پرفروش ترینکراس اوورنیسان در ایالات متحده است و از این رو نمایش خودروی جدید با آخرین فناوری ها قصد اصلی خودروساز کاناگاوا را برای تصرف بازار نشان می دهد.

نمایشگاه CES پلت فرم مهمی برای تولیدکنندگان عمده است، تا توانایی تکنولوژیکی خود را در مقیاس جهانی نشان دهند. با توجه به چرخش خودروسازان به سمت تولید خودروهای آینده محورالکتریکیو خودران، انتظار می رود بسیاری از خودروسازان دیگر نیز با بسیاری از طرح های مفهومی و فناوری های آینده محور در نمایشگاه CES ۲۰۱۸ حضور یابند. درهای این نمایشگاه از ۹ ژانویه ۲۰۱۸ (۱۹ دی ماه ۹۶) برای بازدید علاقه مندان باز خواهد شد.

پیش از این، نیسانخودروی مفهومیجدید خود با قابلیت انتشار آلایندگی صفر را در نمایشگاه خودروی ۲۰۱۷ توکیو رونمایی کرد. خودروی مفهومی که نیسان IMx نامیده می شود، یک کراس اوور تمام الکتریکی با فناوری کاملا خودران و محدوده رانندگی بیش از ۶۰۰ کیلومتر است.

خودروی مفهومی IMx بر اساس پلت فرم جدید الکتریکی نیسان طراحی شده و پس از آن در دیگرخودروهای آیندهاستفاده می شود. این همان پلت فرمی است که نسخه تازه منتشر شده از نسل دوم خودروی لیف بر مبنای آن طراحی شد. این پلت فرم باعث می شود تا کف خودرو به طور کامل مسطح حفظ شود؛ نتیجه این است که مرکز جرم خودرو پایین نگه داشته می شود و دینامیک سواری بهتری در دسترس خودرو قرار می گیرد.

نیروی محرکه خودروی لیف از یک جفت موتور الکتریکی تامین می شود، که در محور جلو و عقب قرار دارند. خودرو قادر است قدرت خروجی ترکیبی ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر تولید کند. طبق گفته نیسان، باتری تراکم بالای خودرو امکان دستیابی به محدوده رانندگی بیش از ۶۰۰ کیلومتر را فراهم می کند. نیسان همچنین سیستم یکپارچه هوشمند نیسان و قابلیت حرکت خودران یکپارچه خود را همراه خودروی مفهومیIMx به نمایش گذاشت.

طراحی خودروی مفهومی IMx آینده محور به نظر می رسد و تا حدودی مشابه خودروی مفهومی گریپز (Gripz) مدل ۲۰۱۵ است. درب های خودبازشونده بزرگ، چراغ های جلوی صاف و شفاف، سقف شناور و رینگ های بزرگ از جمله امکانات این خودرو به شمار می رود. فلسفه طراحی جدید وی-موشن (V-Motion) خودروساز ژاپنی در این خودرو نیز به چشم می خورد. رنگ مشکی ورمیلیون، در تضاد با رنگ مروارید سفید بدنه خودرو با الهام از اوراماساری، نشان دهنده ی زیبایی و تضاد عجیب موجود در کیمونوی سنتی ژاپنی است.

کابین با تمام عناصر طراحی معاصر نشان دهنده مفهوم مناسبی از طراحی مینیمالیستی است. کار طراحی کابین به شدت از سنت های ژاپنی الهام گرفته شده؛ به عنوان مثال، داشبورد الگوی دانه چوبی شبیه به شوجی (shoji) یک صفحه کاغذ سنتی ژاپنی را نمایش می دهد. الگوی مورب کاتاناگاره (katanagare) در صندلی ها وجود دارد، در حالی که پشت سری صندلی شبیه کومیکی (kumiki) پازل چوبی ژاپنی است.

خودروی مفهومی IMx به ما نگاهی اجمالی از آینده فناوری رانندگی هوشمند نیسان ارائه می دهد، که نشان دهنده ی توانایی دستیار پروپایلوت نیسان است. فناوری کاملا خودران قادر است تا فرمان را در داشبورد بچرخاند و تمام صندلی ها را بدون دخالت راننده برای استراحت و لم دادن سرنشینان خم کند. نیسان هوش مصنوعی خود را نیز با خودروی مفهومی IMx نشان داد؛ این فناوری به راننده اجازه می دهد که پانل دیجیتال داشبورد را با حرکات چشم و دست به راحتی کنترل کند. این ویژگی در محصولات آینده نیسان دیده می شود. خودروی مفهومی IMx نگاهی اجمالی از آیندهشاسی بلندتمام الکتریکی مبتنی بر خودروی لیف ارائه می کند، که نیسان قصد دارد تا چند سال آینده برای ساخت در دستور کار قرار دهد.