لکسوس RX سری L رونمایی شد

تا همین چند ماه پیش خریدارانی که به دنبال خودروهایی با ۳ ردیف صندلی بودند؛ مجبور می شدند از بین خودروهای مینی ون یا شاسی بلند های بزرگ یکی را انتخاب کنند. اما حالالکسوسنسل جدیدی از خودروهای سری RX معرفی کرده که در آن ردیف سوم نیز به این خودروها اضافه شده است؛ درحالی که ابعاد خودرو در مقایسه با مینی ون ها و شاسی بلند های بزرگ، کوچک تر است

خودروی جدید با نام RX-L که حرف L مخفف Longer یا همان بلندتر است؛ به این نکته اشاره دارد که این نسخه ی RX در مقایسه با نسخه های دیگر کمی بلند تر خواهد بود و به همین سبب امکان قرارگیری ردیف سوم صندلی در آن میسر شده است. هنوز اطلاعاتی دقیق در زمینه ی نحوه ی تولید این خودرو در دست نیست؛ اما تقریبا مطمئن هستیم که لکسوس موفق شده است با یک فرآيند مهندسی دقیق و تحسین برانگیز و بدون آنکه نیاز به راه اندازی خط تولیدی جدیدی برای این خودرو داشته باشد، از خطوط تولید خودروهای محبوب سری RX یعنی RX 350 وRX 450hاستفاده کرده است.

اما لکسوس چطور موفق به این کار شده است؟ بر اساس بیانیه ی رسمی این شرکت، این کار از طریق <<ایجاد تغییراتی در کل خودرو>> انجام شده که در این مورد خاص منظور لکسوس بلند تر کردن خودرو است. اگر بخواهیمدقیق تر این موضوع را بررسی کنیم، درمی یابیم که قسمت عقب خودرو به اندازه ۱۱ سانتی متر کشیده شده و شیشه ی عقب خودرو نیز کمی کشیده تر و مرتفع تر شده است. نتیجه ی این کار افزایش فضا در قسمت جلوی پا و فاصله تا سقف خودرو برای سرنشینانی است که در قسمت عقب خودرو می نشینند؛ البته منظورمان ردیف سوم صندلی ها است و نه ردیف دوم. لکسوس اعلام نکرده است که با این کار دقیقا چه میزان فضا به خودروهای سری RX اضافه شده؛ اما این شرکت قدرتمند و باکیفیت مدعی شده است که ردیف سوم همانند ردیف دوم، بسیار راحت خواهد بود.

البته ردیف دوم صندلی ها نیز از این تغییرات بی بهره نیست و کمی فضای بیشتری برای سرنشینان این قسمت فراهم می کند. در شرایط استاندارد، صندلی های ردیف دوم به صورت ۴۰/۲۰/۴۰ قابلیت خم شدن و قرار گرفتن نسبت به هم دارند تا امکان دسترسی به قسمت بار خودرو برای آن ها فراهم باشد. لکسوس صندلی های معروف به کاپیتانی (همانند ردیف جلو ۲ صندلی جدا با فاصله در قسمت عقب خودرو) را برای سری RX350L به صورت آپشن و در تمام سری های RX450hL تعبیه خواهد کرد و فضای بیشتری در اختیار سرنشینان عقب خودرو قرار خواهد گرفت؛ هرچند در این صورت تعداد سرنشینان از ۷ به ۶ نفر کاهش خواهد یافت. سرنشینان دو ردیف عقب امکان تنظیم سیستم تهویه ی اتوماتیک برای بخش خود به صورت مستقل خواهند داشت و در مواقعی که قسمت بار نیاز به افزایش داشته باشد؛ ردیف سوم خودرو قابلیت خم شدن کامل دارد و به کف خودرو می چسبد.

ردیف سوم در هر دو سریRX350L وRX450hL هیبریدی وجود خواهد داشت که نسخه ی RX350L در مدل های دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک قابل سفارش خواهد بود. نسخه یRX350L از پیشرانه ی آشنای لکسوس یعنی ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر با قدرت ۲۹۰ اسب بخار و ۳۵۶ نیوتن متر گشتاور بهره می برد؛ درحالی که لکسوس در نسخه ی هیبریدی و۴ چرخ محرک سری RX یعنی RX450hL از یک پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه الکتریکی استفاده کرده است. هر دو مدل خودرو با آپشن ها و امکانات رفاهی و ایمنی بسیار متنوعی مانند سیستم های کمکی راننده به مشتریان ارائه خواهد شد.

لکسوسهنوز قیمت مدلRX450hLرا اعلام نکرده است؛ اما مدلRX350L در تیپ پایه و تک دیفرانسیل جلو باقیمت۴۷ هزار و ۶۷۰ دلارو در تیپ دو دیفرانسیل یا چهار چرخ محرک با قیمت۴۹ هزار و ۷۰ دلاربه فروش خواهد رسید.