فناوری شارژ بی‌ سیم کانتیننتال؛ تحولی تازه در خودروهای برقی

شارژ سریع و آسان، می تواند به منزله ی گامی بلند و مؤثر در گسترش مقبولیت وسایل نقلیه ی الکتریکی از سوی مصرف کنندگان تلقی شود. از همین رو، گفته می شود که سیستم هایشارژ القاییوارد عرصه خواهند شد تا مشکلاتمتداول اتصال در شارژخودروهای الکتریکی، مرتفع شود. شرکتکانتیننتال اِی جی(Continental AG) چند روز پیش اعلام کرد که سیستم خود برای شارژ بی سیم را در ماه آینده همراه با یک سیستم شارژر سیار (آنبورد) جدید به نمایشگاه CES خواهد آورد. امید می رود که سیستم مورد اشاره بتواند انعطاف پذیری و کارایی بیشتری برای دارندگان خودروهای الکتریکی به ارمغان آورد.

سیستم های شارژ القایی کهبی ام و،مرسدس بنزو سایر خودروسازان بزرگ و همچنین کسب وکارهای نوپای کوچک تر، برای سال ها در مورد آن صحبت کرده اند، احتمالا یک عامل دگرگون کننده در دنیای خودروهای الکتریکی خواهد بود. دارندگان خودروهای برقی می توانند به جای اتصال خودروها با سوکت های متداول شارژ الکتریکی، آن ها را روی یک صفحه ی مخصوص پارک کنند؛ این صفحه همان جایی است که یک مجموعه ی سیم پیچ اصلی، توان را به صورت بی سیم به مجموعه ی سیم پیچ شارژ دیگری که در خودرو تعبیه شده است، از طریقالقای مغناطیسیانتقال خواهد داد.

بنابر اعلام کانتیننتال، نرخ انتقال ۱۱ کیلووات سیستم القایی آن ها می تواند در هر دقیقه، شارژ لازم برای پیمایشیک کیلومتررا به خودرو منتقل کند. سیستم آن ها همچنین از قابلیتی استفاده می کند که خود شرکت از آن باعنوانمیکروناوبری (Micronavigation)یاد کرده است. سیستم فوق می تواند به طور خودکار خودرو را با دقتی بیش از ۱۰ برابر دقت سیستم های پارک متداول روی صفحه ی شارژ مورد نظر قرار دهد.

در نمایشگاه CES همچنین سیستمی موسوم بهآل شارژ(AllCharge) به نمایش در خواهد آمد. این فناوری در اصل به عنوان یکپارچه کننده ای برایاینورتراختصاصی عمل می کند. اینورتر وسیله ای است که برق جریان متناوب (AC) ایستگاه شارژ را به جریان مستقیم (DC) مورد نیاز برای وسایل نقلیه ی الکتریکی تبدیل می کند.

کانتیننتال به طور صریح از ابداع و ارائه ی یکسیستم شارژ آنبوردفراگیر خبر داده است. آن ها از فناوری جدید خود به عنوان نقطه ی شارژی یاد می کنند که می تواند از هر نرخ شارژ، جریان و سطح ولتاژی بهره ببرد و با آن سازگار شود؛ ضمن اینکه می تواند در مدت زمان ۱۰ دقیقه، توان الکتریکی لازم برای پیمایش ۳۰۰ کیلومتر پیدا کند. چنین دستاوردی در صورت عملی شدن، واقعا چشمگیر و قابل ملاحظه خواهد بود. یکی دیگر از مزایای سیستم آل شارژ این است که به طور مؤثری می تواند یک خودروی الکتریکی را به یک بانک انرژی همراه تبدیل کند؛ زیرا اینورتر آنبورد تعبیه شده روی آن می تواند جریان DC را به AC تبدیل کند. گفتنی است که جریان متناوب به دست آمده را هم می توان برای تأمین انرژی مورد نیاز دستگاه های مختلف (نظیر عکس فوق) استفاده کرد.

بر پایه ی اعلام کانتیننتال، تولید سیستم های آل شارژ برای سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده است. در همین حال، نسخه ی اولیه ای از آل شارژ به همراه سیستم شارژ القایی آن درCES 2018در لاس وگاس به نمایش گذاشته می شود. این نمایشگاه از روز هجدهم دی ماه آغاز خواهد شد.