طرح مفهومی تویوتا GR HV، رونمایی شد

پس از معرفی گروه خودروهای GR اسپرتزتویوتا، مدلمفهومیGR HV ماه آینده درنمایشگاه خودروی توکیورسما معرفی می شود؛ اتومبیلی دوسرنشینه و کارآمد به همراه پیشرانه ای که درجلو نصب شده است و قدرت خود را به چرخ های عقب منتقل می کند. در بحث طراحی این خودروی سقف باز به سبک تارگا، شباهت های زیادی بههیبریدTS050 مسابقه ای دیده می شود. بارزترین شباهت این دو خودرو را می توان در قسمت جلو پیدا کرد؛ جایی که چراغ های LED خوشه ای غیر معمول به شکل دو واحد افقی که روی سه چراغ عمودی سوار است، قرار دارند. این دقیقا شبیه به همان چیزی است که در خودروی مسابقه ای استقامتی LMP1 تویوتا (TS050) دیده می شود.

حتی ظاهر چرخ های آلیاژی و اسپویلر عقب GR HV از همین خودروی مسابقه ای الهام گیری شده است و کارشناسان تویوتا هم این موضوع را تأیید می کنند. وقتی از نیم رخ به این خودرو نگاه می کنید، ردپایی از تویوتا 86 به چشم می خورد؛ با این تفاوت که بخش جلو و حلقه پشتی GR HV بازطراحی شده است و به جای سقف ثابت فلزی، ساختارسقف متحرک(تارگا) را برای آن در نظر گرفته اند. لازم به ذکر است که تویوتا چند سال پیش هم ایده ی سقف باز و متحرک را برای خودروی 86 در نظر گرفته بود که آثار آن در زمان رونمایی FT-86 مفهومی دیده می شد؛ اما این خودرو هیچ گاه وارد خط تولید نشد.

تویوتا GR HV با ظاهر ترسناک مات و سیاه رنگ،به دریچه های کاپوت برای خنک کردن پیشرانه ی بنزینی خود مجهز شده است. این پیشرانه بخشی از ایستگاه قدرت رسانی هیبرید این اتومبیل را شامل می شود که در توسعه آن از دانش کسب شده ضمن مهندسی خودروی TS050 استفاده شده است. مهندسان،باتری پکرا نزدیک به مرکز خودرو نصب کرده اند تا در اثر توزیع وزن بهتر، هندلینگ بهبود یابد و رانندگی خودرو سرگرم کننده تر شود.

برای روشن کردن خودرو، راننده باید از دکمه فشاری جالبی که روی دسته دنده تعبیه شده است استفاده کند. این خودرو با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک عرضه می شود؛ ولی راننده می تواند حالت تعویض دنده دستی شش سرعته را (با الگوی سنتی H) فعال کند.

تویوتا، خودروی مفهومی GR HV اسپرترز را در نمایشگاه خودروی توکیو که از تاریخ ۳ آبان آغاز می شود، به نمایش در می آورد. همچنین در این نمایشگاه نسل آینده سدان پرچم دار و فوق لوکس تویوتا سنچوری، به همراه یک نمونه شاسی بلند مفهومیِ در شرف تولید، رونمایی خواهند شد.