خودروی هیدروژنی بی ام و؛ شاید ۸ سال دیگر

به نظر می رسد دنیا بر خودروهای برقی تمرکز کرده است و نمونه های جایگزین با سلول سوختی به دلیل مشکلات فراوانی که دارند، کاملا از چشم عموم افتاده اند؛ امابی ام وهمچنان بر تولید خودروهای با این فناوری متمرکز است. به گفته یماتیاس کلیتز، سرپرست بخش خودرو های جایگزین برقی کمپانی بی ام و،سلول های سوختیهنوز هم قابل استفاده هستند.

اگر فکر می کنید خودروهای هیدروژنی بی ام و را در آینده ای نه چندان دور در خیابان ها خواهید دید، اشتباه می کنید؛ چرا که طبق گفته کلیتز، در حال حاضر هیچ حرکتی که به بی ام و اجازه بدهد تا قبل از سال ۲۰۲۵ خودروی هیدروژنی تولید کند، وجود ندارد. بر خلاف خودروهای الکتریکی، بزرگ ترین مشکل، نبود زیرساخت های لازم برای تأمین سوخت خودروهای هیدروژنی است؛ چراکه سوخت رسانی هیدروژن به دلیل قابلیت ترکیب سریع با اکسیژن موجود در هوا و وقوع انفجار احتمالی، بسیار پیچیده و خطرناک است.

کلیتز در ادامه می گوید:

ما در فرایند خدمت رسانی کنار مشتری خواهیم بود. بعضی باید هیدروژن مورد نیاز را تولید کنند، بعضی هم باید آن را به دست مشتری برسانند. این سلسله مراتب بسیار طولانی و وقت گیر است و تولید خودرو در آخرین مرحله این زنجیره قرار دارد. ما به همه ی این مراحل برای به نتیجه رساندن یک محصول نیاز داریم.
در آینده از هیدروژن به عنوان سوخت خودرو استفاده خواهیم کرد؛ ولی در حال حاضر فقط در مراحل تولید بعضی از محصولات بی ام و استفاده می کنیم. به عنوان مثال در آمریکا از هیدروژن برای نیروی محرکه لیفت تراک استفاده می کنند. اگر هیدروژن را به صورت مایع در طی مراحل تولید استفاده کنیم، پایداری بیشتری خواهد داشت. البته ما می توانیم با استفاده از گرمایی که حین مراحل تولید حاصل می شود، هیدروژن را نگهداری کنیم که این حالت بسیار اقتصادی تر است.

این شرکت باواریایی، از گذشتهبه طراحی خودروی هیدروژنی علاقه مند بوده است. آن ها با چند پروتوتایپ، با بدنه ای از i8 شروع کردند و به سری GT5 رسیدند؛ مدلی که چندی پیش در نسخه ی پیش تولید و با موتوری قدرتمند در زیر کاپوت رونمایی شد. متأسفانه از وقتی که این مدل در حضور تعداد اندکی از خبرنگاران رونمایی شد، تا کنون هیچ خبر تازه ای از سوی بی ام و منتشر نشده است.