پورشه 911 هیبرید تا سال ۲۰۲۲ وارد بازار خواهد شد

سرانجام پس از مدت طولانی انتظار، نسل هشتم پورشه ,911 درنهایت در مدل های Carrera S و Carrera 4S با مشتقات فراوانی طی سال های آینده وارد , بازار , می شود. خودروساز اشتوتگارت اعلام کرد که هنوز فناوری این شرکت برای تولید پورشه 911 تمام الکتریکی آماده نیست و خودروهایاسپرتنمادین 911 طی یک دوره هفت ساله برای تبدیل بهخودروی الکتریکیبرنامه ریزی شده اند. بنابراین طی این چند سال باپورشه 911نیم - هیبرید ,ی و پلاگین هیبرید روبه رو خواهیم شد که راه را برای ورود مدل های برقی در آینده آماده می کنند.

آگوست اخلتنر، مدیر بخش ارتقای خودروهای اسپرت پورشه در مصاحبه با اتوکار گفت:

در حال کار روی پورشه 911 هیبریدی هستیم ولی شعاع حرکتی این خودرو در حالت تمام برقی، فعلاً محدود است.پورشه با استفاده از تجارب خود در هنگام کار روی 918 اسپایدر ومدل های برقی (هیبریدی) پانامرا و کاین، روشی برای به کارگیری پکیج هیبریدی در داخل پورشه 911 کشف کرد.

مجموعه دنده ی جدیدی که ۱۰۰ میلی متر کوتاه تر از موارد استفاده شده در جعبه دنده نسل دومپورشه پانامراو کاین هستند، برای جعبه دنده جدید پورشه 911 انتخاب شده اند. این مجموعه دنده ها باعث می شود تا پورشه فضای بیشتری در عقب جعبه دنده دوکلاچه هشت سرعته ساخته شده توسط ZF، برای قرارگیری موتور الکتریکی مدور (دیسکی شکل) آزاد کند. همچنین این جعبه دندهPDK جدید بسیار قدرتمندتر از مدل های قبلی است، زیرا می تواند حداکثر گشتاوری حدود ۸۰۰ نیوتن متر را انتقال دهد که برایخودروی هیبریدیپورشه 911 ایده آل خواهد , بود.

سری 992 از پورشه 911 در ابتدا با نسخه به روزرسانی شده از پیشرانه بنزینی ۳ لیتری مجهز بهتوربوشارژردوقلو عرضه خواهد شد، که در هر دو مدل محرک عقبCarrera S و مدل چهار چرخ محرکCarrera 4S می تواند ۴۴۳ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر تولید کند. باتوجه به اینکه تولید این مدل های هیبریدی در آینده احتمالاً با تغییرات بیشتری همراه خواهند بود، اخلتنر جزییات زیادی درباره ی پورشه 911 هیبریدی ارائه نداد.

بااین حال اخلتنر اشاره کرد که با انتخاب پورشه پانامرا توربو اس ای-هیبرید (Panamera Turbo S E-Hybrid) به عنوان مدل مرجع، این خودرو دارای ۱۳۴ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولیدی توسط موتور الکتریکی است. با انجام محاسبات ساده ریاضی می توان قدرت و گشتاور پورشه 911Carrera S مدل ۲۰۲۰ را با خروجی مدل هیبریدی جمع کرد و به اعداد ۵۷۷ اسب بخار و ۹۳۰ نیوتن متر رسید. البته باید این نکته را هم در نظر داشته باشیم که چنین اعدادی در تئوری کاربرد دارند و میزان توان و گشتاور در عمل می تواند بسیار متفاوت باشد. بهره گیری از چنین توانی باعث می شود تا پورشه 911 هیبریدی بتواند در زمان ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد، درحالی که بیشینه سرعت آن به ۳۳۰ کیلومتربرساعت محدود می شود.

سیستم چهار چرخ محرک پورشه 911 نیز در مدل هیبریدی به کار رفته است تا بتواند ۵۰ درصد از نیروی محرکه را به چرخ های جلو انتقال دهد. تغییرات بیشتری نیز مشابه با 918 اسپایدر در بوستر ترمز اتفاق می افتد و عملکرد الکترومکانیکی آن با سیستم برقی جایگزین می شود. استفاده از این سیستم باعث خواهد شد تا علاوه بر بازیابی انرژی، عملکرد بهتری در ترمزگیری و شتاب گیری داشته باشد.

باتوجه به اینکهباتریباید موتور الکتریکی را به حرکت درآورد، فضایی در جلوی پورشه 911 هیبریدی در نظر گرفته شده است تا علاوه بر آن، توزیع وزن نیز بهبود یابد.یکی دیگر از مزیت های طراحی مدل هیبریدی، استفاده از باکسوختکوچک تر نسبت به مدل های معمولی است که باعث می شود تا باتری در پایین بخش جلویی قرار گیرد.

البته استفاده از فناوری جدید باعث بزرگ تر شدن ابعاد خواهد شد، اما قدرت اضافیتولیدی موتور الکتریکی افزایش وزن را جبران می کند. باتریلیتیوم یونمورد استفاده در پورشه پانامراتوربو اس ای-هیبرید با ظرفیت ۱۴.۱ کیلووات ساعت برای این خودروی هیبریدی در نظر گرفته شده است و شعاع حرکتی این لیفت بک ۲۴۱۰ کیلوگرمی طبق استاندارد قدیمی NEDC، حدود ۵۰ کیلومتر ارزیابی می شود.

اگرچه ممکن است زمان زیادی طول بکشد که پورشه 911 هیبریدی رونمایی شود، اما این محصول تا سال ۲۰۲۲ , به فروش نخواهد رسید.